安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

如何选择粮食钢板仓、钢板库规格吨位？

①一般日处理2000吨或以上大型油脂加工厂，通常要建5到8万吨的钢板仓、钢板库储存量，另外大豆的品种单一，可以考虑建单仓、库容量为1万吨～1.5万吨左右的大型钢板仓、大型钢板库，相对比较经济。另外，目前国内大型的淀粉等玉米深加工企业日处理量很

大，也建议选择这种大型钢板仓、大型钢板库。???

②中型油脂加工厂和中等规模的玉米深加工企业矿粉钢板仓，可以选择单仓、库容量在5000～7500吨左右为宜。???

③面粉加工企业，选择钢板仓、钢板库就不相同，小麦的品种很多，需要的钢板仓、钢板库数量多，所以单仓容量以1000～2000吨左右为宜，根据日处理小麦量决定仓容量。???

④麦芽、啤酒加工行业，单仓容量为1000～1500吨左右。???

⑤饲料加工行业，单仓容量为1000～3000吨左右为宜。???

⑥大米加工行业，目前大部分建设的钢板仓、钢板库容量都不大，单仓容量在1000吨以下。???

粮食钢板仓大多数用在粮食储存领域，在储粮大户中都有粮食钢板仓，但是有很多农户反映钢板仓没有过多久就坏掉了建材钢板仓，那么钢板仓有限公司总结可能是因为粮食钢板仓没有被正确使用造成的。粮食钢板仓的不当操作主要有以下几个方面。

1、仓内进粮时虽然粮食堆在中心，但高点不应高于仓顶柱檐，须确保高料位仪处于正常使用状态；

2、切勿过量装载粮食而堵塞钢板仓仓顶排气孔及轴流风机孔；

3、必须使用钢板仓生产厂家提供的螺栓，任何其他的替代螺栓都是不允许的。

4、仓体不允许进行未经许可的更改切割，包括钻削孔和焊缝；

5、粮食在入仓前一定要达到国家规定的中等以上质量标准。

6、仓体气密性要符合国家规定的技术要求。特别是在仓顶和仓壁结合处，极易泄气，要有良好的密封性。

７、要防止钢板仓仓体龟裂，特别是重视混凝土的碳酸化，应注意使用特种油漆防止腐蚀。

８、钢板浅圆仓无论单层和双层钢板仓均应设法增强气密性，防止漏气、渗水。

粮食钢板仓的特点：粮食钢板仓仓容量大，机械自动化程度高，管理趋于科学化、合理化、网络化，能有效降低运行成本，而且局部可拆卸更换，操作方便。对同仓容而言，砼筒仓直径小、高度高、粮层高度相对较高，储粮管理较困难(如难以通风或通风不均匀，达不到

储粮通风效果；熏蒸困难，就是用PH3熏蒸剂也难以穿透较深粮层而达不到效果；粮层各部位粮食品质取样检测较难等)，维护较难，尤其在长时间使用后，易出现裂缝、保温与防潮层破坏等现象，难以修补，维护将更加困难。粮食钢板仓具有建筑周期短，占地面积小，

投资小等特点，

还可采用双层壁板将仓体内外壁用两种不同的材料加工合成一体，可降低建造成本。同时，粮食钢板仓施工基本不受季节、天气等因素影响，使用企业能快速取得良好的经济效益。据实际计算，与同容量钢筋砼筒仓相比较，粮食钢板仓的钢材用量与其钢筋用量几乎相当

，水泥用量节省约2/3；砼筒仓因自重和高度要求其基础费用高、总投资高，要高出15%～40%，总之，粮食装配式钢板仓仓容量大，机械自动化程度高，管理趋于科学化、合理化。

众所周知，中国是一个农业大国，粮食储备尤为重要。目前，中国的粮库由省、市、县补贴或由农民自己建造，容易暴露或被淹没。有人曾质疑钢板仓粮食储存，认为钢板仓温差大，仓壁薄，粮食无法安全储存。  然而，测试证明钢板仓具有其他仓库无法超越的安全性

和可靠性，只要控制得当。 钢板仓厂家分析到。

   粮食钢板仓筒仓壁很薄，但它吸热快，散热快。粮仓里有一个温度检测装置。一旦温度发生变化，就可以正确处理。  粮食在5 ~ 15℃的低温下保存，效果也很好。  储存温度根据实际需要保持在5-15℃，粮食冷却功耗为4-6℃/t  掌握粮食通风技术后，加上一些原

有的粮食加工技术，如清洗、筛选、分级、抽气、除尘等，以及一套成熟完整的管理方法，如仓库周转和自动仓库周转系统等。钢板仓可以安全储存粮食。  

粮食钢板仓应用如此广泛，然而钢板仓的设计仍然存在不的地方，因为钢板仓的失效是破坏性的，因此大多数钢板仓的局部破坏通常会导致整个钢板仓结构的灾难性破坏，造成巨大的经济损失甚至是生命损失。然而国内关于钢板仓的规范主要参考于欧洲规范，关于高架式全钢焊接（镀锌板螺旋卷板）钢板仓和的相关理论规范又滞后于实际应用，且存在一定差距。针对这一矛盾，本文对高架式钢板仓的力学性能和设计优化进行了分析研究。本文以高架式钢板仓为研究背景，依据规范及相关理论对其进行理论分析计算，并对其进行强度和稳定性进行验算，可以得出安全性满足要求。静力分析的结果与理论计算的结果误差小于10%，确定了有限元模型计算的性。钢板仓结构的计算方法是非常复杂的，但有限元软件的使用大大简化了设计过程，同时也提供了一种直观的方式来确定钢板仓结构的薄弱区域。对钢板仓进行动力及稳定性分析，确定了高架式钢板仓作用下薄弱部分以及极限承载力。